જ્યારે જગ્યા પુષ્કળ હોય ત્યારે સ્વયંસંચાલિત વેરહાઉસ બનાવવું સરળ છે. જ્યારે AS/RS મૂકવો આવશ્યક છે ત્યારે તે એક એન્જિનિયરિંગ કવાયત બની જાય છેબે ફેક્ટરી ઇમારતો વચ્ચે, માળખાકીય અવરોધો, મલ્ટી-ફ્લોર ઇન્ટરફેસ અને ઉત્પાદન રેખાઓ કે જે અસ્થિર ડિલિવરી લયને સહન કરી શકતી નથી.
આ પ્રોજેક્ટમાં, કોમ્પ્રેસર અને પંપ સાધનોના વૈશ્વિક ઉત્પાદકે નવી સ્માર્ટ ફેક્ટરી વિકસાવી છે. DELIECN ને AS/RS ડિઝાઇન કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું જે ભારે પેલેટાઇઝ્ડ મટિરિયલ અને ઉચ્ચ{{1}SKU નાના ભાગો બંનેને સપોર્ટ કરતી વખતે પ્રતિબંધિત કોરિડોર ફૂટપ્રિન્ટમાં ફિટ થશે.
પરિણામી પ્રોગ્રામ એ જોડે છેસિંગલ-રેલ ડ્યુઅલ-સ્ટેકર-ક્રેન પેલેટ AS/RSએ સાથેટોટ AS/RS, કન્વેઇંગ, વર્ટિકલ ટ્રાન્સફર અને રેલ-માર્ગદર્શિત પરિવહન દ્વારા જોડાયેલ છે.
અવરોધ 1: મર્યાદિત ફૂટપ્રિન્ટ, જટિલ ઇન્ટરફેસ
AS/RS ને પ્રતિબંધિત આંતર-બિલ્ડીંગ ઝોનમાં એકીકૃત કરવું હતું. આ સીધી અસર કરે છે:
• પાંખ અને રેલ લેઆઉટ
• સાધનોની સ્થાપના અને જાળવણીની ઍક્સેસ
• ઈનબાઉન્ડ/આઉટબાઉન્ડ કામગીરી માટે સ્ટેજીંગ બફર્સ
• મલ્ટી-ફ્લોર પ્રોડક્શન સપ્લાય માટે માળખાકીય ઇન્ટરફેસ
• આને સંબોધવા માટે, DELIECN એ અપનાવ્યુંસિંગલ-રેલ ડ્યુઅલ-ક્રેન ગોઠવણીપેલેટ AS/RS માટે, ઓપરેશનલ સાતત્ય સાથે અવકાશ કાર્યક્ષમતાને સંતુલિત કરવાનો હેતુ.
મર્યાદા 2: મલ્ટી-ફ્લોર પ્રોડક્શન સપ્લાય
બે-ફ્લોર પ્રોડક્શન લાઇનને સપ્લાય કરવા માટે સ્ટોરેજ ડેન્સિટી કરતાં વધુની જરૂર પડે છે. તેને નિયંત્રિત હેન્ડઓવર પોઇન્ટ અને વર્ટિકલ ટ્રાન્સફરની જરૂર છે.
વિતરિત ડિઝાઇનમાં:
• ફ્રન્ટ-એરિયા સ્ટીલ પ્લેટફોર્મ AS/RS ને પહેલા- અને બીજા-ફ્લોર લોજિસ્ટિક્સ નોડ્સ સાથે જોડે છે
• લિફ્ટર અને કન્વેઇંગ મોડ્યુલ્સ ક્રોસ-ફ્લોર મૂવમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે
• RGV-આધારિત પરિવહન સ્ટેજ પેલેટને મદદ કરે છે અને હેન્ડઓવર પોઈન્ટ પર રાહ જોવાનો સમય ઘટાડે છે
અવરોધ 3: ચુસ્ત તક સમય હેઠળ મિશ્ર લોડ
છોડને બે મૂળભૂત રીતે અલગ અલગ સામગ્રી શ્રેણીઓનું સંચાલન કરવાની જરૂર છે:
• ભારે વસ્તુઓપેલેટ્સ પર (સ્થિર પરિવહન અને માળખાગત હેન્ડલિંગ)
• નાના ભાગોટોટ્સમાં (ઉચ્ચ-આવર્તન ઍક્સેસ, ઉચ્ચ SKU સંખ્યા, કિટિંગ માંગ)
• DELIECN નો ઉપયોગ કરીને આ પ્રવાહોને અલગ કર્યા:
• પેલેટ AS/RS: 2,868 પેલેટ સ્થિતિ; ~1,578 પૅલેટ્સ/દિવસ થ્રુપુટ અહેવાલ
• ટોટ AS/RS: મલ્ટી-SKU ઇન્વેન્ટરી અને વારંવાર પુનઃપ્રાપ્તિ માટે 1,928 સ્થાનો
• આ વિભાજન વેરહાઉસ સૉફ્ટવેર દ્વારા એકીકૃત પ્રક્રિયા તર્કને મંજૂરી આપતી વખતે ભારે અને નાના-ભાગ લોજિસ્ટિક્સ વચ્ચે ક્રોસ-દખલગીરી ઘટાડે છે.
સામગ્રી રૂટીંગ વિગતો: લોડ વિ ખાલી પેલેટ પરિભ્રમણ
પરિભ્રમણ કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને ફૂટપ્રિન્ટ પ્રેશર ઘટાડવા માટે, પેલેટ કેરિયર માર્ગોને અલગ કરવામાં આવ્યા હતા:
• લોડ પેલેટ્સ એક સ્તર પર રૂટ
• ખાલી પેલેટ બીજા સ્તર પર પાછા ફર્યા
• આ સરળ વાહક ટર્નઓવરને સમર્થન આપે છે અને મુખ્ય ટ્રાન્સફર પોઈન્ટની આસપાસ ભીડ ઘટાડે છે.
સિસ્ટમ સૉફ્ટવેર અને ટ્રેસેબિલિટી
મેન્યુફેક્ચરિંગ એપ્લીકેશન્સ માટે, ફિઝિકલ ઓટોમેશનને ડેટા લિન્કેજ સાથે જોડવું આવશ્યક છે. પ્રોગ્રામમાં ERP/MES સાથે WMS કનેક્ટિવિટીનો સમાવેશ થાય છે, જે સક્ષમ કરે છે:
• ઇન્વેન્ટરી સ્થિતિ સુસંગતતા
• ટ્રેસેબિલિટી માટે પ્રક્રિયા-ઇવેન્ટ લિંકેજ
• 3D વિઝ્યુલાઇઝેશન કંટ્રોલ ઇન્ટરફેસ (પ્રોજેક્ટ રૂપરેખાંકન) દ્વારા કેન્દ્રિય ઓપરેશનલ દૃશ્યતા
પ્રોજેક્ટ-રિપોર્ટ કરેલા પરિણામો
ગ્રાહકે ઉચ્ચ ઘનતા અને વધુ સ્થિર લાઇન ફીડિંગને લક્ષ્યાંકિત કર્યું:
• જગ્યાના વપરાશમાં લગભગ સુધારો થયો છે3×પરંપરાગત ફ્લોર સ્ટોરેજ વિરુદ્ધ
• સિસ્ટમ-વિશાળ લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા લગભગ દ્વારા સુધારેલ છે80%(અહેવાલ કરેલ સૂચક)
• સામાન-વ્યક્તિને-વર્કફ્લો સાથે99.99% સુધીની ચોકસાઈની જાણ
• સોફ્ટવેર એકીકરણ દ્વારા દૃશ્યતા અને ટ્રેસેબિલિટીમાં સુધારો
સમાન છોડ માટે એન્જિનિયરિંગ પાઠ
કોરિડોર-શૈલી બાંધકામ અવરોધો અને બહુ-ફ્લોર સપ્લાય આવશ્યકતાઓનો સામનો કરતી ફેક્ટરીઓ માટે, પુનરાવર્તિત અભિગમ છે:
1, પાંખના અવરોધો માટે યોગ્ય કોમ્પેક્ટ ક્રેન/રેલ લેઆઉટ અપનાવો,
2, દખલગીરી ઘટાડવા માટે અલગ પેલેટ અને ટોટ ફ્લો,
3,તકના સમયને બચાવવા માટે બફરિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટ (RGV/કન્વેયર્સ/લિફ્ટર્સ) નો ઉપયોગ કરો,
4,ટ્રેસેબિલિટી માટે WMS-થી-ERP/MES લિંકેજની ખાતરી કરો.

